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隨著中國“一帶一路”倡議的不斷推進，遠在南美的巴西也在與中企的合作中享受到實惠。
51歲的西爾維婭·普羅恩薩留著齊肩的中長發，雖然身形瘦削，但看上去精神狀態很好，她目前的工作是巴西最大的本土出行企業99公司的一名司機。
由于巴西近年來經濟衰退，普羅恩薩在2016年丟掉了工作，緊接著又查出了子宮肌瘤。手術后在家休養，面臨生活困境。此時正值2017年2月，是中國滴滴出行公司與巴西99公司建立戰略投資伙伴關系，收購99公司股權的第二個月。
普羅恩薩決定加入99公司。普羅恩薩記得，這一主意遭到了81歲母親的反對，反對的最重要的理由是擔心她的人身安全問題。
時任99公司首席執行官的彼得·費爾南德斯在接受媒體采訪時也表示，安全是99公司關注的主要問題之一。公司已經初建一支安全團隊來處理安全問題，并且打算更新99公司程序，加入“危險區域”訂單提醒等功能。但在當時這些安全保障措施有的只是雛形，有的還只是設想。
對于普羅恩薩來說，最初加入99公司社交媒體女司機群組讓她獲得了繼續前行的動力，收獲了深厚的友誼，并讓她愛上了這份工作。而讓她堅持下來的是，彼得·費爾南德斯當年所說的關于安全保障的設想，在中國企業滴滴并購99公司后都一一通過科技成為了現實。
2018年1月，滴滴正式收購99公司，來自中國企業的技術、產品、運營經驗等很快被廣泛應用于巴西市場，安全保障則是其中最為重要的一項。
“我們的初衷是創造一些工具來預防和有效干預安全事故。”99公司安全團隊公關發言人勞爾·蒙特內格羅告訴記者，滴滴出行與99公司合作探索并更新了多項關鍵安全保障措施。勞爾·蒙特內格羅表示，2018年99公司平臺事故發生率降低了82%。
隨著出行安全性的提升，在巴西，軟件叫車正受到越來越多人的青睞。目前，99公司正為巴西1800多個城市提供專車、快車和出租車服務，2018年日均訂單量達120萬單。軟件叫車和共享出行在巴西漸漸流行起來，已成為很多民眾生活的一部分。
事實上，中國企業為巴西帶來的不僅是更加安全的出行模式，也為當地經濟社會的長遠發展作出了積極貢獻。
對于普羅恩薩來說，99公司不僅為她提供了工作中的人身安全，更重要的是提供了生活保障——一份不錯的薪水，目前她的月收入可達8000雷亞爾，約合人民幣14000元。
99公司為像普羅恩薩一樣的普通巴西民眾創造了大量工作機會，目前99公司現有員工近1200人，其中巴西本土人才占到了99%。
在滴滴并購后，99公司已經成為巴西當地占據市場份額較高的打車軟件平臺。勞爾·蒙特內格羅表示，我們實現最初承諾的腳步不會停止，99公司將持續關注安全問題，包括引入專業人士24小時處理安全事故，程序植入一鍵呼救按鈕，試行車載攝像頭等。
普羅恩薩對記者說，她的車上也裝上了攝像頭，當乘客上車時，就會接收到一條信息提示車上裝有攝像頭，為了安全起見，將會在旅程開始時自動進行錄像，“這項措施讓我感到前所未有的踏實”。
可以看到，中國企業將其在中國市場積累的技術、經驗和方案向全球推廣，不斷影響和改變著當地民眾的出行模式和生活。
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