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從表面看，這次美國31年來最大規模的稅制改革，美國各行業的稅負大幅度降低，一些領域甚至接近避稅天堂的稅率。

市場經濟地位，已然成為西方國家對付中國的一個籌碼，輕易不會放棄。既要堅決捍衛自己的利益，又不意氣用事致危機無法控制，則考驗著中國的博弈能力和文武之道。

特朗普的時代即將開始。但因為他捉摸不定、不按套路出牌的一貫作風，金融市場以暴跌來加以迎接。但對特朗普來說，執政肯定不同于競選，理性必定會取代狂言。

這場石油江湖的鏖戰，迫使相當一部分公司關門倒閉，但一些更強大的企業生存了下來，并處于擴張的有利地位。

多個國家艱難談判達成協議，但個別地方政府的反對，就導致整個自貿協定破產。一方面是因為這些國家強大的反全球化浪潮；另一方面則是這些國家決策機制的弊端。

為開發廣袤的遠東地區，俄羅斯一度推出了豐厚的贈送土地運動，但讓俄政府傻眼的是，如此慷慨的贈送活動，應者卻寥寥。

對慈善而言，低調是慈善，高調也未嘗不可以。鼓勵更多人慈善，讓人們因慈善有所收獲，讓社會因慈善更加和諧，這才是慈善之道。

G20呼吁脫歐的英國成為歐盟的緊密伙伴，分手不翻臉，仍是老朋友，這可能是一個最好的選擇。

蒙古國經濟一落千丈，固然有大宗商品價格暴跌的影響，但更重要的一點，則是蒙古國政策的不當，幾乎將外資“趕出了”蒙古國。

今天的中國，不是消費能力不足，而是供給產品與消費需求嚴重脫節，很多性價比更高更合理的產品，國內買不到，這導致了購買力的嚴重外流。

在政變發生后的第一個交易日，土耳其股市毫無懸念地出現暴跌，土耳其貨幣里拉則貶值5%，創下8年來最大跌幅。

油價有跌就必然有漲，隨著高油價時代必然到來，隨著動蕩的中東再次成為石油供應中心，對石油資源的強大需求，最終必然關系到一個國家的能源安全。

對于美國的種種小動作，中方必須保護中國企業的利益，有時為了阻止對方大棒揮舞，可能還不得不“來而不往非禮也”。

高鐵是當前中國制造的一張名片，高鐵走出去，會極大提升中國制造的品質和名聲，對化解國內產能過剩也有諸多好處。

對于是否按照WTO規定自動給予中國市場經濟地位，西方國家開始露出了耍賴的跡象。耍賴的最重要原因，毫無疑問是利益。

委內瑞拉的危機反映出的一些問題相當具有普遍性：不切實際的高福利，往往使經濟不可持續；國家經濟缺乏多元化，支柱產業陷入困境，國家陷入危機等等

人民幣匯率未來的走向不是市場力量最終決定的，它取決于中國人民銀行的想法和意志，慘烈的博弈結果，讓做空人民幣的對沖基金不得不進行反思。

2016年無疑將是中國企業海外并購之年，成功的并購，也將為中國企業走向國際插上翅膀，進而推動中國經濟的轉型升級。

從油價的回暖，種種跡象表明，對油價和其他大宗商品的恐慌性情緒已得到了極大緩解，油價應該已經處于或接近于谷底。

越來越多的中國企業正大踏步走向海外，企業要賺錢當然不假，但不能眼里只有錢。只有融入當地社會，才不懼當地的風云變幻。

一個現代化的城市，如果被一座座城堡似的小區所分隔，不僅交通不會暢通，很多城市功能都無法正常實現，這肯定不是宜居之城。

華為等中國本土智能手機的崛起，iPhone面臨越來越大的挑戰。在其他市場，受全球經濟放緩影響，iPhone市場占有率下滑幅度更大。

這次海爾并購的兩個特點：第一，價格很高，美國企業很有賺頭；第二，家電行業今非昔比，不如早早賣給中國人。

第一，忽視了外國情況的復雜性。第二，將國內的劣根性帶到了國外。第三，拍腦袋投資后患無窮。

一方面，或許也是更重要的一個方面，是油品的問題。我們的油品，較歐美還有很大的差距。另一方面，則是汽車本身的環保節能。

一個日本的巨無霸企業，走到這樣的窮途末路，確實是教訓慘痛。最根本的原因則是改革瞻前顧后，轉型應對失當，對夕陽產業當斷不斷，最后背上了沉重的包袱。

國前財長薩默斯就坦言，正是美國的阻撓，導致了亞投行大受歡迎。換句話說，沒有美國議員們的“幫忙”，亞投行不會這么順利就橫空出世。

能源武器威力已今非昔比，這種巨大的變化，就在于國際能源領域出現了一個“游戲改變者”，那就是美國的頁巖油（氣）。

俄羅斯也并非不顧一切，其實在俄土貿易中，對土耳其最具殺傷力的，是俄羅斯出口土耳其的天然氣。

從某種程度上，亞投行橫空出世，金磚銀行順勢而生，與IMF改革裹足不前有著莫大關系。說得更嚴重一點，美元霸權夢，或許正在毀了IMF。

中英簽署了一系列大單，總額達到了4000億元。當然，可能一些人會猜疑，是不是“英國人賺大錢”了，但如果從更大的視角來看，這其實是一種“雙贏”。

背靠中國消費大市場，阿里還有很大的空間。“互聯網+”絕不是只多賣東西，若用非常刺激手段，只追求簡單銷售額，或許正在走入歧途。

最核心的理由，除了中國的修建速度（建設周期3年）外，更主要的是中國企業提供全額貸款，不需要印尼主權信用擔保。

中國經濟正面臨考驗，但問題不會比1990年、1997年和2008年更為嚴重。對中國經濟，可以觀望擔心，但不必焦慮，更不必悲觀！

這種高速度，讓習慣了慢吞吞的外國人刮目相看；但速度還只是中國企業的競爭力的一個方面，另一個更重要的方面，則是“世界質量”。

美國經濟向好，再加上美聯儲降息，大量美元開始從其他國家向美國本土回流，外資撤離導致這些國家經濟失血。

比如，為防止金融崩盤，美國政府馬上將房利美房和地美、AIG國有化；美國證交會則出臺新規定，對一些金融股禁止做空。

當希臘人為緊縮政策叫苦不迭時，齊普拉斯振臂一呼，宣稱將創造一個“不需要犧牲的人間天堂”。

一個是華爾街的資本老手，一個是歐洲的政壇新秀。兩人的脾性、處境以及應對之策，可能都有很多類似的地方。

在未來世界高鐵競爭中，日本新干線無疑是中國高鐵最主要的競爭對手。質量和安全是新干線的最大賣點。

印度經濟現在開始發力，很大程度上也是復制了中國的發展經驗。印度總理莫迪本身就是中國增長模式的擁躉，他曾就積極到中國招商取經。

不當“冤大頭”，一方面需要中國企業有市場意識、風險管控，另一方面需要政府保駕護航，對那些妖魔化中國企業的國家，采取應對措施。